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Lamborghini Reventon

Es evidente que un Lamborghini, pero nada comparable. Un coche estupendo sin iguales: el Lamborghini Reventon es un vehículo de carretera con una especificación extrema y, al mismo tiempo, una obra maestra de edición limitada – un estilo coherente, angular con líneas agudas, inspiradas en la última de la aeronáutica.

Con tan sólo 20 producen, cada 1 millón de euros (sin impuestos) Lamborghini Reventón es un símbolo de exclusividad extrema, pero ofreciendo el rendimiento extraordinario que hace que el Reventón tan sin igual: bajo el diseño completamente autónoma el Reventón posee toda la competencia técnica y la dinámica del Lamborghini doce cilindros.

Lamborghini se enorgullece de ser el fabricante de extraordinaria Super coches deportes extremos sin compromiso. La sensualidad y la provocación caracterizan cada Lamborghini, con un estilo innovador agresivo. "Sin embargo, el Reventón es el más extremo de todos, un superlativo automotor verdadero. Nuestros diseñadores del Centro de Estilo Lamborghini tomaron la base técnica del Murciélago LP640 y comprimido e intensificado su ADN, su código genético ", dijo Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini SpA

Nacido en Sant'Agata Bolognese

El Lamborghini Reventón ha sido completamente diseñado en Sant'Agata Bolognese, el lugar de nacimiento original de los Lamborghini y el lugar de nacimiento de todos los super coche nacido bajo el signo de Tauro. El diseño elaborado en el Centro Stile Lamborghini (Centro de Estilo) está ajustado en estrecha colaboración con la Investigación y Desarrollo Lamborghini. Por lo tanto, el Reventón no sólo es "alta costura", pero también se caracteriza por un alto dinamismo mientras que siendo totalmente adecuado para el uso diario.

Lamborghini Reventón (2008)

El Lamborghini Reventón no es destinado a seguir siendo un caso aislado. Un total de 20 amigos y coleccionistas de Lamborghini será capaz de poseer este automóvil extraordinario y, por supuesto, disfrutar del incomparable placer de conducir.

Reventón El nombre fue elegido de acuerdo a la tradición de Lamborghini. Reventón era un toro de lidia, de propiedad Don de la familia Rodríguez. Se incluye en la lista de los toros más famosos del mundo y es conocido por haber matado a la famosa torero Félix Guzmán en 1943.

Inspirado por el más rápido aviones

El actual modelo de Lamborghini se distinguen por el lenguaje claro de su forma. Proporción constante del Murciélago y Gallardo destacar su potencia y dinamismo. Los bordes afilados, líneas precisas y las superficies limpias: estos son los ingredientes de un estilo reducido a lo esencial. Cada elemento se crea exactamente según su función, los ornamentos y las decoraciones son totalmente ajenos un Lamborghini.

Con el Reventón los diseñadores han Centro Stile coherente desarrollado esta filosofía, inspirada en otra esfera donde velocidad predominante y el dinamismo absoluto: la aeronáutica moderna, responsable del avión más rápido del mundo y ágil. Esto creó una gran precisión, estilo técnicamente sorprendente con una nueva vitalidad: líneas interrumpidas y las superficies retorcidas crear un fascinante juego de la luz, dando al movimiento del automóvil increíble.

Hecho de fibra de carbono y de precisión

Aunque se basa en el extraordinario éxito Murciélago LP640, El diseño exterior del Reventón es completamente nuevo. Al igual que el modelo base, el exterior se hace de CFC, un material compuesto de fibra de carbono, que es tan estable como lo es la luz. Los elementos exteriores están pegados y fijados al cuerpo compuesto de CFC y de acero.

La frontal se caracteriza por el ángulo agudo del "boom" de la planta y las tomas de aire de gran alcance hacia el frente. A pesar de que no proporcionan el aire directamente a la turbina como un avión, teniendo en cuenta la HP 650, un volumen abundante de aire es necesario para enfriar los discos de freno de carbono y pinzas de seis cilindros.

Se caracteriza por las funciones coherentes

Por supuesto, dos puertas en el Reventón se abren – desde el legendario Countach esto también ha sido un símbolo de la línea de productos V12 Lamborghini. Con su configuración asimétrica, Los grandes entradas de aire debajo de las puertas proporcionan un ejemplo de coherencia extrema con la que un Lamborghini cumple su función: el lado del conductor, que Es importante aumentar el flujo de aceite al radiador. Por el lado del pasajero del vehículo, la toma de aire es plana porque en este caso, sólo tiene que garantizar el flujo por debajo del piso. La estructura del piso aerodinámica optimizada plana traseros con un difusor con con una forma acentuada. Esto garantiza un excelente comportamiento en carretera y estabilidad, incluso a 340 kilómetros por hora.

A pesar de los insultos e innovador de su forma, el Reventón no sólo mantiene todas las características fuertes del Murciélago LP640, sino que también proporciona una mejora adicional en cuanto a aerodinámica, el sistema de refrigeración del motor importante, el sistema de admisión de aire y frenos. El flujo de aire y sección de la toma de geometría variable de aire del motor y el alerón trasero (también ajustable) se han cambiado.

Los dueños de estos 20 ejemplos serán capaces de probar el rendimiento de su Lamborghini en persona.

Avanzada último detalle

El vidrio laminado con ranuras de ventilación del capó abierto ofrece una visión de los latidos del corazón de los doce cilindros del coche estupendo. El vidrio también ha marcado ángulo de flecha que caracteriza el diseño de la parte delantera para el alerón trasero. El amor de los diseñadores de Lamborghini "de detalle está bellamente ilustrado por la tapa del tanque de combustible: una pequeña obra de arte mecánica, logrado por fresado de un bloque de aluminio macizo.

Las luces se encienden la nitidez del diseño a la luz: la parte delantera cuenta con los más modernos diodos emisores de luz junto con faros Bi-Xenon. LED de septiembre garantizar días continuos, mientras que todavía hay nueve diodos para el indicador y las luces de emergencia. Otra innovación técnica es en las luces traseras LED. Debido a la alta temperatura en la parte baja del coche, especial LED resistente al calor son utilizados para las luces y los peligros, los semáforos y las luces traseras con un efecto óptico de flecha triple.

Un nuevo color de la carrocería

Naturalmente, un lenguaje refinado de la forma también exige un color extraordinario. De los 20 ejemplos del Reventón, los diseñadores de Sant'Agata Bolognese han creado una tonalidad totalmente nueva: Reventón, un opaco mediados de verde / gris sin el brillo habitual. Sin embargo, debido a las partículas de metal en la luz este tono de color características de sorprendente profundidad.

Los colores opacos y brillantes de las ruedas

Este conjunto de brillo opaco y está también presente en las llantas, creado especialmente para el Reventón. Aletas opacas de carbono se atornillan en los radios de aluminio negro, no sólo para crear un efecto visual con la precisión de un bisturí de un cirujano, sino un efecto de la turbina también garantiza una refrigeración óptima para la difícil el poder de freno de cerámica.

TFT pantalla similar a la de un avión

La misma fuerza innovadora aplicada al diseño fuera de la cabina cuenta con el Reventón. Diseñado y creado usando Alcantara, carbono, aluminio y cuero que cumplen estándares de calidad, el interior está inspirado en las cabinas de próxima generación: al igual que en los aviones modernos, los instrumentos son tres de cristal líquido TFT muestra con los modos de visualización innovadora. Al toque de un botón, el conductor puede elegir entre dos modos de visualización de los vehículos de la información. Los instrumentos están alojados en una estructura molida de un bloque sólido de aluminio, protegida por una carcasa de fibra de carbono.

El G-Force-Meter es también totalmente nuevo: esta pantalla muestra la fuerza de tracción dinámico, aceleración longitudinal durante la aceleración y el frenado y la aceleración lateral en las curvas. Estas fuerzas están representadas por el movimiento de un indicador en una rejilla 3D se graduó dependiendo de la dirección y la intensidad de la aceleración. Un instrumento similar se puede encontrar en los aviones. Equipos de Fórmula Uno también utilizan un dispositivo similar para analizar fuerzas dinámicas.

Instrumentos personalizados

El instrumento de la izquierda de la velocidad de combina el número de vueltas en forma de una columna luminosa de la pantalla de la velocidad seleccionada. Finalmente, cada Reventón está equipado con un e.gear robot controlado por dos pequeñas palancas bajo el volante.

Con solo pulsar un botón, el conductor puede pasar a la segunda, cuasi-analógica de visualización, donde los instrumentos clásicos de circular, velocímetro e indicador de velocidad del motor se configuran en una igualmente innovador y se transforma en luces de los pilotos luminosos con diferentes colores. El G-Force-Meter, naturalmente, sigue siendo el centro de este punto de vista.

El sistema electrónico desarrollado en su totalidad por Lamborghini

Todo esto es posible gracias al hecho de que toda la plataforma electrónica del Reventón, junto con todos dispositivos de control, se ha desarrollado de manera independiente por los expertos de Lamborghini.

El mismo proceso para la integración de las pantallas electrónicas en el coche se ha aplicado a la Ingeniería del Departamento de Lamborghini.

El diseño de las ideas radicales en primer lugar, el Reventón se completamente desarrollado en Sant'Agata Bolognese gracias a los equipos de expertos muy apretado creativo. Una muy fina eficiente se utilizó: CAD y el desarrollo, la creación del prototipo en el departamento de prototipos, todos ellos llevados a cabo bajo la supervisión constante de la investigación y técnicos del Departamento de Desarrollo y los probadores.

Taller de creatividad y de alta eficiencia

Inaugurado en 2004, el Centro Stile se dedica al diseño y se caracterizan por un alto grado de eficiencia: un "atelier" creadores, diseñadores y constructores de prototipos, que encapsula la cultura y el espíritu Lamborghini, usando sus habilidades notables para crear la innovación estética.

El montante de Centro está ubicado en una plaza 2900 edificio de dos plantas. Las grandes casas pabellón de dos plantas y equipos de prueba producción y el análisis, mientras que otras habitaciones se reservan para las estaciones de trabajo de la computadora para los diseñadores más avanzados y un taller el estilo de construcción del modelo. El Centro Stile también está estrechamente vinculada al Departamento de Ingeniería cercano: la línea directa entre los departamentos de desarrollo Lamborghini asegura que las ideas se convierten rápidamente en realidad.

La creatividad y la producción bajo un mismo techo

El Lamborghini Reventón es un ejemplo práctico de la funcionalidad aerodinámica y la eficiencia que caracterizan el Centro Stile: tomó menos de una años el progreso de las primeras ideas para el coche terminado. El proceso de diseño desde los primeros bocetos en papel, con modelos de computadora en tres dimensiones 1:10 o 1:04 de escala a un prototipo a escala real se organiza en torno aerodinámico, grupos de rápido, un trabajo eficiente. Gracias a los Centro Stile, por primera vez en su historia, Lamborghini está en condiciones de crear su propio estilo de la filosofía de la casa sin tener que depender de la colaboración externa.

Las 20 unidades serán fabricadas en Sant'Agata, mediante un proceso que se caracteriza por la perfección artesanal y estándares de calidad las normas.

Una obra de arte con la tecnología probada

La tecnología ha Murciélago LP640 en el sin cambios. El motor del LP640 hacia delante es el clásico motor de doce cilindros de 6,5 litros de cilindrada. Sólo para este coche, Lamborghini garantía, un sorprendente 650 HP (478 kW) a 8000 revoluciones por minuto (rpm). El enorme par motor, lo que equivale a un máximo de 660 Nm, asegura un cambio de gran alcance de cualquier cualquier número de vueltas: la más mínima presión sobre el acelerador se transforma en impulso de forma espontánea. Cambios e.gear tasa de robótica más rápido que incluso el conductor más experto. Además, la tracción permanente a las cuatro ruedas viscoso sistema de tracción se asegura de que cada fuerza es constante traduce en movimiento.

Como en el original Murciélago LP640, el Reventón acelera de 0 a 100 km / h en sólo 3,4 segundos con una velocidad máxima de más de 340 km / h.

Nacido para ser una leyenda

Desde su fundación, Lamborghini ha sido un creador de tendencias en el mundo de los coches deportivos y siempre ha fabricado autos con un carácter absolutamente único. Los modelos como el Miura o el Countach, por ejemplo, fueron los precursores muy rápido adquirido la categoría de coches clásicos atemporales. Desde el momento de su lanzamiento, cada nuevo Lamborghini promete convertirse en una leyenda para convertirse en una posesión codiciado y valioso.

Con el Lamborghini Reventón, Lamborghini ha hecho de nuevo, él creó un coche súper sin precedentes, la síntesis exclusividad perfecto y el atractivo de un jefe de edición limitada del diseño y el dinamismo y la maniobrabilidad de un coche Deporte estándar. Por lo tanto, la leyenda de Lamborghini es aún mayor por otro futuro clásico y elegante.

Lamborghini Reventón – Datos técnicos

Marco
Estructura tubular de acero de alta de la fuerza con componentes de fibra de carbono.
Cuerpo
De fibra de carbono, con excepción de los paneles del techo y las puertas exteriores (de acero)

Gobierno

Tipo: Mecánico (en asistida girando a la derecha de cremallera y piñón): 12,55 m (41,17 pies)

Ruedas y neumáticos
Delantero: 245/35 ZR 18

Trasero: 335/30 ZR 18
Motor
Tipo: 12 cilindros a 60 º
Diámetro y carrera: 88 mm x 89 mm (3.46 x 3.50 pulgadas)
Desplazamiento: 6.496 cc (396.41 in3)
Relación de compresión: (11 ± 0,2): 1
Potencia máxima: 650 CV (478 kW) a 8000 rpm (garantizada por la elección del motor)
Par máximo: 660 Nm (487 lb-pie) a 6000 rpm
La posición del motor en el vehículo: longitudinal central-posterior
Cabezas de cilindros y bloque de motor: aluminio
Sistema de admisión: la geometría variable con 3 modos de funcionamiento

Los datos de rendimiento
Velocidad Máximo de 340 kmh (211.3 mph)
Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph): 3,4 s (antes: 3,8 s)

Consumo de combustible (según DIR 1999/100/CE)
Urbano: 32,3 l/100 km
Fuera de la ciudad: 15,0 l/100 km
Combinado: 21,3 l/100 km
Emisiones de CO2: 495 g / km

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